A operação das rodovias concedidas nas regiões Oeste e Sudoeste do Paraná está revertendo em fôlego financeiro direto para as prefeituras. Em apenas oito meses de atuação (de junho de 2025 a janeiro de 2026), a concessionária EPR Iguaçu repassou R$ 20,5 milhões aos 31 municípios que compõem o trecho sob sua gestão, incluindo Foz do Iguaçu, cortada pela BR-277.
O montante é referente ao ISSQN (Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza), um tributo federal que, por lei, fica integralmente nos cofres das cidades lindeiras. Diferente de outros recursos, o ISSQN não possui vinculação obrigatória, permitindo que cada administração municipal defina onde aplicar o dinheiro — seja na contratação de exames de saúde, reformas em escolas ou melhorias na infraestrutura urbana.
Como funciona o cálculo
O valor destinado a cada cidade não é aleatório: ele é calculado com base na extensão territorial da rodovia que passa por dentro de cada município. No caso de Foz do Iguaçu, o impacto é direto, já que a BR-277 é a principal artéria de escoamento e acesso à cidade.
“A concessão fortalece a arrecadação municipal e amplia a capacidade de investimento das prefeituras”, destaca o diretor-executivo da EPR Iguaçu, Silvio Caldas. Segundo a concessionária, com a evolução das receitas e a operação do sistema de pedágio, a tendência é que esses repasses mensais sejam ampliados ao longo do ano.
Antecipação de obras e segurança viária
Além do impacto financeiro, a concessionária anunciou que concluiu os trabalhos iniciais previstos para o primeiro ano com quatro meses de antecedência. O foco foi preparar a rodovia para o escoamento da safra 2025/2026. Entre as principais melhorias executadas nos 662 quilômetros de concessão, destacam-se:
- Pavimentação: Recomposição de 660 km de faixas e recuperação de 590 placas de concreto na BR-163.
- Sinalização: Instalação de 7 mil novas placas e 230 mil tachas refletivas (os famosos “olhos de gato”).
- Conservação: Roçada de 7 mil quilômetros de margens e desobstrução de mais de 1,3 mil bueiros para evitar alagamentos na pista.
O futuro da concessão
O contrato de 30 anos da EPR Iguaçu prevê um investimento total de R$ 19,5 bilhões. Para os moradores de Foz e região, a expectativa gira em torno das grandes obras programadas para os primeiros anos, que incluem 462 km de duplicações e 87 km de vias marginais, projeto considerado o maior pacote de duplicações do Programa Federal de Concessões.
Foto em destaque: Divulgação/EPR Iguaçu






