O número de acidentes registrados no trecho da BR-277 entre Medianeira e Matelândia, na região oeste do Estado, diminuiu 38,1% após a duplicação. Os dados foram divulgados nesta terça-feira (24) pela concessionária Ecocataratas e compara de janeiro a agosto de 2011 ao mesmo período deste ano. Foram registrados 76 e 47 acidentes, respectivamente.
O estudo aponta que a redução no número de vítimas é ainda maior: 77,8%. O número de vítimas fatais caiu de 5 para 1. “Em pista simples a gravidade dos acidentes é muito maior, pois qualquer deslize pode ocasionar numa colisão frontal de grave risco. O maior ganho com essa duplicação é a segurança”, analisa o diretor-superintendente da Ecocataratas, Jeancarlos Mezzomo.
| Foto: Arnaldo Alves / ANPr |
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| Duplicação da BR 277 entre Matelandia e Medianeira. |
Foram duplicados 14,4 quilômetros de rodovia (entre os km 660 e 674). Uma parte da pista foi liberada em dezembro do ano passado e a outra em julho deste ano. A duplicação faz parte do programa de modernização do Anel de Integração, do Governo do Paraná. É uma antiga reivindicação da população pelo elevado tráfego de veículos – cerca de 13 mil veículos passam por ali todos os dias – e o alto índice de acidentes.
A obra teve investimento de R$ 49,3 milhões e foi executada em parceria do Governo do Estado com a concessionária Ecocataratas. Foram construídas quatro trincheiras e alargado um viaduto no perímetro urbano de Medianeira.
Continuação da Duplicação – A duplicação de todo o trecho que liga Cascavel a Foz do Iguaçu é uma necessidade antiga da região e está acontecendo por etapas.
Os próximos lotes, que estão em estudo pelo governo estadual e a Ecocataratas, são: Lote 2A – do km 660 ao km 665, duplicando toda a área urbana de Matelândia; e o Lote 6B, do km 574 ao km 584, entre o Trevo Cataratas até próximo a Ferroeste, na saída de Cascavel para Curitiba. O investimento será de aproximadamente R$ 98 milhões.
Os projetos preveem também a construção de três passarelas para pedestres. “Assim como a duplicação entre Medianeira e Matelândia, são dois trechos prioritários pelo grande fluxo de veículos e desenvolvimento que terá essa saída de Cascavel, onde muitas indústrias devem se instalar. Antecipamos o desenvolvimento”, afirmou Jeancarlos Mezzomo.
